Об этом заявил замглавы Министерства транспорта РФ, Валентин Иванов, на Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо».
Важными категориями грузов, которым будет предоставлен приоритет, являются нефтяные грузы, металлы, контейнеры для импорта и экспорта, продукты переработки, а также сельхозпродукция. Эти грузы являются ключевыми для экономики страны и обеспечивают высокую занятость населения.
Иванов также подчеркнул, что Федеральная антимонопольная служба играет важную роль в пересмотре правил недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре. В рамках межведомственной рабочей группы, которую ведет ФАС, Министерство транспорта работает над формированием новых правил.
Однако, при пересмотре правил недискриминационного доступа, возникают риски для регионов и моногородов, ориентированных на производство определенных видов продукции. Поэтому нужно найти компромиссные решения, чтобы снижение объемов грузоперевозок не негативно сказалось на этих регионах. Для грузов, критически значимых для регионов, могут быть предусмотрены соглашения о гарантированных объемах перевозок.
Отмена правил недискриминационного доступа была продлена до конца 2023 года, а затем планируется возвращение к этим правилам с учетом изменений. Существующие правила обеспечивают равный доступ к перевозкам для всех компаний, приоритет отдается специальным, ремонтным, пассажирским, почтовым и международным перевозкам. Грузы также разделены на категории в зависимости от их значимости.