Регион Организации экономического сотрудничества (ОЭС) остаётся в авангарде внедрения системы TIR («Международные дорожные перевозки»; МДП), на его долю приходится более 70% всех книжек МДП выданных по всему миру.

Соответствующую информацию озвучили в Международном союзе автомобильного транспорта (IRU).

Напомним, в состав ОЭС входят Иран, Пакистан, Турция (страны – учредители), а также Казахстан, Азербайджан, Афганистан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. 

По данным IRU, одним из наиболее заметных достижений за последний год стал резкий рост количества перевозок по МДП в Пакистане — на 200% в годовом исчислении. “Пакистан открыл новые торговые коридоры с использованием системы МДП, соединяющие Южную Азию с Центральной и Западной Азией, Китаем и Ближним Востоком”, – отметили в автотранспортном союзе.

Между тем система МДП уже целый год работает также в Ираке, хотя эта страна не входит в регион ОЭС. “Это важная веха в развитии торговли и транзита для стран ОЭС – особенно, для Ирана и Турции”, – подчеркнули в IRU.

В то же время, несмотря на достигнутый прогресс, проблемы при пересечении границ сохраняются: водители нередко вынуждены ожидать по несколько дней, а иногда и недель, зачастую без доступа к базовым санитарным условиям, признают в автотранспортном союзе.

Выступая на 13-м заседании министров транспорта стран ОЭС, генсек IRU Умберто де Претто призвал страны–участницы организации внедрять инструменты оценки рисков, различая высоко- и низкорисковые транспортные операции, а также создавать зелёные коридоры или зелёные окна для перевозок по системе МДП.

«Все страны Центральной Азии уже реализовали такие меры. Мы приглашаем другие страны ОЭС последовать их примеру», – заявил он.

По словам де Претто, с учётом растущего спроса на транспортные услуги, переход от бумажных к полностью цифровым системам для транзита, таможенного оформления и разрешений стал как никогда актуален.

«Такие инструменты, как eTIR и e-CMR, уже доступны. Теперь всё зависит от их внедрения», — резюмировал генсек IRU.

Система TIR используется в международных грузовых перевозках с 1949 года, регулируется Конвенцией под эгидой ООН и управляется IRU. Она призвана максимально снизить административные и финансовые затраты, обеспечить странам-участницам международную гарантию оплаты пошлин и налогов, страхование товаров от транспортных рисков.

По данным IRU, использование TIR позволяет сокращать время трансграничных перевозок до 80%, а расходы на их осуществление — до 38%. Сегодня по этой системе работает более 30 тыс. транспортных и логистических компаний из 78 стран мира.

фото: iStock