Власти Казахстана активизируют работы по расширению международных транспортных коридоров. Это позволит удвоить объём транзитных грузовых перевозок в ближайшие годы, считают в кабмине страны.

По словам премьер-министра Олжаса Бектенова, для дальнейшего расширения транзитного потенциала республики имеются “существенные резервы”.

«Поручаю ускорить мероприятия по повышению пропускной способности транспортных коридоров. Это качественная реконструкция более 3000 километров автомобильных дорог в ближайшие годы, модернизация пунктов пропуска, реализация новых проектов в рамках Трансказахстанского железнодорожного коридора, создание международных авиахабов», – заявил он.

Реализация этих инициатив позволит увеличить к 2027 году в два раза транзит железнодорожных грузов, а к 2028 году – удвоить и объём воздушных грузоперевозок, отметил глава правительства.

В начале июля президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев также заявил о важности развития ключевых элементов транспортной сети – в первую очередь автомобильных магистралей и авиационных хабов. Это, по его мнению, позволит существенно усилить позиции страны как транзитного узла на международных маршрутах.

Ранее, в мае, в министерстве торговли и интеграции Казахстана уже обозначили цель сделать страну логистическим хабом Евразийского экономического союза (ЕАЭС), что позволит ей стать региональным центром развития кооперации. «Для этого активно ведётся работа по развитию транспортной инфраструктуры в направлениях «Восток – Запад», «Север – Юг», а также Транскаспийского международного транспортного маршрута», – сообщили в ведомстве.

Развитие Транскаспийского транспортного коридора, как заверяют в АО KTZ Express, уже способствовало кратному увеличению объёма контейнерных перевозок. По словам зам. ген. директора компании Айбека Капара, в 2024 году зафиксирован рекордный рост количества контейнерных поездов по данному маршруту: с 11 составов в 2023 году – до 358 в 2024-м, что означает 30-кратный рост.

Параллельно начата работа с Афганистаном по строительству новой железной дороги в рамках создания Трансафганского транспортного коридора. И уже активно развивается сотрудничество с Китаем по проекту «Один пояс – один путь». 

«Инициатива несёт с собой не только грузопоток, но и отправляются также инвестиции, отправляются технологии. То есть развивается в целом вся экономическая отрасль. Благодаря этому Казахстан, выступая надёжным партнёром Китая, помогает развивать не только логистические услуги, но и в том числе внедряя разные направления экономического характера", – отметил Капар.

На прошедшем в июне Форуме индустриального и инвестиционного сотрудничества "Китай – Центральная Азия" КНР и Казахстан подписали коммерческие соглашения на сумму 25 млрд долл. В рамках сотрудничества среди прочих областей запланирована реализация совместных проектов в сферах транспорта и логистики.

Буквально в начале июня в Алматы при участии инвесторов казахской и китайской республик открылся новый международный контейнерный терминал «Сиань–Жетысу». Проектная мощность объекта – 115 тыс. контейнеров в год. Со временем терминал может стать одним из крупнейших транспортных хабов в стране, что позволит ей максимально реализовать свой транзитный потенциал.

В целом в Казахстане в течение четырёх лет ожидается ежегодный запуск до 200 новых инвестпроектов. В том числе – в транспортной отрасли, что должно стать ещё одним фактором к росту грузоперевозок. Особое внимание власти уделяют строительству новой автодороги Астана – Иргиз в рамках создания транспортного коридора Центр – Запад.

Работы ведутся на участке протяжённостью 865 км по маршруту: Астана – Жантеке – Егиндиколь – Аркалык – Торгай – Иргиз. В будущем трасса сделает путь между Астаной и Иргизом короче на 573 км, а также сократит транзитные маршруты в направлении порта Актау из Астаны на 889 км.

Появление магистрали из Астаны в западные регионы также откроет прямой доступ к Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). Как считают в Казахстане, реализация проекта станет стратегическим вектором “новой экономической географии республики”.

«Мы создаем каркасный коридор, который откроет новые логистические возможности для всей страны», – подчеркнул вице-министр транспорта Сатжан Аблалиев.

фото: АО НК "Қазақстан темір жолы"