В 2020 году количество поездов Китай – Европа увеличилось более чем на 50%, превысив 12400 составов. Это произошло за счет значительного роста перевозок в Россию. Трафик в Европу остался на прежнем уровне. Об этом сообщает портал Railfreight.

Cоветник по международным делам Евразийской железнодорожной комиссии Китайской ассоциации связи и транспорта Джетт Юн рассказал: «Всего Китай отправил и принял 12 406 поездов Китай – Европа. Но если принять во внимание цифры, представленные ОТЛК ЕРА, которая, в основном, обслуживает поезда в Европу, вы увидите, что ОТЛК ЕРА отправила 5649 поездов. Это почти тот же уровень, что и в прошлом году».

Другие операторы предоставляют еще более показательную статистику. Так, в начале 2021 года китайский оператор BTE пришел к выводу, что в обе стороны из Китая в Европу в 2020 году было отправлено 4025 поездов. Остальные 8000 поездов были отправлены из Китая в Россию и из России в Китай.

Таким образом, количество поездов, следовавших между Китаем и странами Европы, увеличилось в 2020 году значительно меньше, чем число составов между Китаем и Россией. Причиной недостаточного роста поездов в сообщении с Европой Джетт Юн назвал пандемию и остановку производства в странах Европы. Он отметил, что этот фактор будет влиять на трафик поездов до конца распространения коронавируса.

Портал Railfreight приводит еще несколько интересных статистических данных, характеризующих движение по ж/д евразийскому коридору в 2020 году:

• На 5 крупнейших ж/д хабов Китая приходится 79% всех поездов Китай – Европа.
• Через Суйфэньхэ было отправлено 200 поездов.
• COVID-19 привел к тому, что значительно вырос поток грузов электронной торговли.
• Провинции больше полагаются на экспорт товаров собственного производства, чем на доставку посылок с маркетплейсов.
• Организация сборных и распределительных центров для консолидации движения поездов из основных китайских хабов — основная задача на 2021 год.

Источник