В Киргизии 30 июня начались строительные работы на всём протяжении международной железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Об этом сообщили в пресс-службе правительства страны.

По словам зам. председателя киргизского правительства Бакыта Торобаева, старт полномасштабных работ – по-настоящему знаменательное событие для страны. «Напомню, в апреле мы дали старт сооружению ключевых объектов этой железной дороги. Проект имеет не только инфраструктурную значимость, он направлен на ускорение экономического роста и укрепление связей между народами и регионами», — отметил он.

В этот же день, 30 июня, состоялся совместный выезд представителей транспортных ведомств Киргизии, Узбекистана и КНР на стройучастки новой международной железной дороги. Делегация ознакомилась с ходом строительства ключевых объектов магистрали, среди них – входной и выходной порталы Ферганского тоннеля, тоннель Кош-Добо (протяжённость каждого – более 12 км), перегрузочная станция Макмал и участок планируемой новой ж/д станции Джалал-Абад Южный.

Работы на двух из трёх участков ведёт China Railway Construction Corporation (CRCC). Представители министерств и подрядных организаций отметили высокий уровень подготовки, слаженность взаимодействия и профессионализм исполнителей. “Строительство железной дороги продолжается в рамках утверждённого плана”, – заявили в госкомпании НК «Кыргыз темир жолу».

Напомним, что официальная церемония старта реализации проекта строительства новой трансграничной железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан была объявлена в декабре 2024 года. Согласно проектной документации мгистраль будет проходить по маршруту Кашгар (КНР) — Торугарт (Киргизия) — Макмал (Киргизия) — Джалал-Абад (Киргизия) — Андижан (Узбекистан).

Протяжённость киргизского участка дороги превышает 304 км. Около 40% пути придётся на сложные инженерные сооружения – тоннели (27) и мосты (41). Завершить проект планируется к 2030 году, общая его стоимость оценивается в 4,7 млрд долл.

В настоящее время грузовые перевозки между Китаем, Киргизией и Узбекистаном выполняются по автомобильно-железнодорожным маршрутам или транзитом через Казахстан. Новая трансграничная ж/д магистраль позволит сократить время перевозки грузов (что особенно важно для с/х продукции) и соответствующие транспортные издержки. 

фото: правительственный портал Республики Узбекистан