"Российские железные дороги" (РЖД) прогнозируют рост грузоперевозок с Китаем до 10% по итогам 2024 года. Об этом заявил 1-й зам. главы компании Сергей Павлов на форуме "Транспорт России".

"Сейчас у нас рост 8,5%. Думаю, к концу года этот рост достигнет до 10%", – сказал он.

Ранее сообщалось, что по итогам 10 месяцев года РЖД нарастили объём грузовых перевозок с Китаем на 8,5% – до 145 млн тонн. В то же время  товарооборот между Россией и КНР по итогам восьми месяцев 2024 года увеличился относительно АППГ на 1,9% – до $158,5 млрд. При этом импорт из РФ в КНР вырос на 3,2% (до $86,6 млрд), а обратный экспорт – на 0,4% (до $71,9 млрд).

Между тем, по данным участников рынка, во второй половине ноября ставки на перевозки ускоренными контейнерными поездами из Китая выросли после некоторого спада в октябре и начале ноября. И до конца года стоимость грузоперевозки по прямому ж/д пути из КНР может вырасти ещё на $500–1000.

“По нашим прогнозам, в этом году традиционный высокий сезон начнётся во второй половине ноября–начале декабря, это приведет к дефициту мест на поездах и росту железнодорожных тарифов. Ставки на перевозки по прямому ж/д могут увеличиться на $500–1000 за 40HC контейнер”, – приводит слова представителя STALogistic “РЖД–Партнёр”.

По данным компании, транзитный срок при отправке грузов с базовых ж/д станций Китая составляет от 11 (по маршруту станция Сиань через погранпереход Хоргос – Алтынколь – станция Селятино) до 41 дня. При этом для 74% перевозок транзит занимает в среднем около 30 дней. Только 10% грузов находятся в пути 41 и более дней. В связи со скоплением грузов и ожиданием подсыла порожних платформ увеличились сроки прохождения сухопутных погранпереходов.

фото: ДВЖД