До конца 2025 года пропускная способность транзитного коридора Китай – Европа по территории Казахстана увеличится в пять раз, заявил президент республики Касым-Жомарт Токаев.

С соответствующим заявлением казахский лидер выступил по итогам заседания казахстанско-китайского делового совета. Токаев назвал транспорт и логистику одним из приоритетов сотрудничества двух стран.

Главным образом заявленной цели планируется достичь благодаря вводу в эксплуатацию вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты, который ведёт к границе Казахстана с Китаем. Завершение работ на данном участке и развитие Транскаспийского маршрута обеспечат существенный рост грузоперевозок.

Токаев напомнил, что как близкий сосед и надёжный партнёр, Казахстан полностью поддерживает и принимает активное участие в реализации глобальной инициативы «Один пояс – один путь». На долю страны приходится 85% всех континентальных перевозок между Китаем и Европой. 

Президент также подчеркнул значимость Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). «В прошлом году по данному маршруту перевезено 4,5 млн тонн грузов – что на 62% больше, чем годом ранее. Мы продолжим наращивать темпы и на ближайшее время ставим задачу довести данный показатель до 10 млн тонн. Поступательно увеличиваются объёмы перевозок через наши каспийские порты Актау и Курык», – отметил он.

Кроме того, глава государства напомнил о реализованных совместно с КНР проектах – казахстанско-китайском логистическом терминале в порту Ляньюньган и сухом порте в Сиане. По его словам, использование транспортно-транзитного потенциала Казахстана открывает для китайских компаний широкие перспективы в сфере международной торговли.

Стоит отметить, что транспортно-логистическая роль Казахстана в последние годы заметно возросла в результате ввода масштабных санкций в отношении России, которые вынудили участников международной торговли искать альтернативные связующие пути между Европой и странами Азии.

Сами власти Казахстана также намерены повышать роль страны в системе международных грузоперевозок – для чего активизированы работы по её участию в развитии транспортных коридоров. В планах властей – сделать страну среднеазиатским логистическим хабом и центром развития кооперации. Для этого активно ведётся работа по развитию транспортной инфраструктуры в направлениях «Восток – Запад», «Север – Юг», а также ТМТМ.

Уже к 2027 году в Казахстане намерены в два раза увеличить транзит железнодорожных грузов, а к 2028 году – удвоить и объём воздушных грузоперевозок.

фото: пресс-служба Акорды